K5 로워암 하체 찌그덕 찌그덕 소리 교체비용

K5 차량에서 하체에서 찌그덕 소리가 발생하는 경우, 로워암 및 하체 부싱의 노후화가 주요 원인일 수 있습니다. 특히 과속방지턱을 넘거나 요철이 많은 도로를 주행할 때 소음이 심해진다면, 로워암 부싱이 손상되었을 가능성이 큽니다.

 

K5 로워암 교체 비용

로워암 교체 비용은 차량의 연식, 부품의 종류(순정 vs. 사제), 정비소에 따라 차이가 있습니다. 일반적으로 한쪽 로워암 교체 비용은 10만 원에서 20만 원 사이이며, 좌우 모두 교체할 경우 20만 원에서 40만 원 정도가 예상됩니다. 여기에 공임비가 추가되며, 지역별 정비소마다 차이가 있을 수 있습니다.

 

블라인드 | 자동차: 로어암 어퍼암 부싱교체 해보신분 계신가요.

자동차: 로어암 어퍼암 부싱교체 해보신분 계신가요.

 

K5 하체 소음 원인 및 해결 방법

1. 로워암 부싱 손상: 부싱이 찢어지거나 이탈되면 하체에서 소음이 발생합니다. 부싱만 교체할 수도 있지만, 부품의 노후 상태에 따라 로워암 전체를 교체하는 것이 더 경제적일 수 있습니다.
2. 스테빌라이저 링크 및 부싱 문제: 하체 소음의 또 다른 원인으로 스테빌라이저 부싱이 마모되었을 가능성이 있습니다. 이 경우 부싱만 교체하면 비용을 절감할 수 있습니다.
3. 어시스트암 및 트레일링암 점검: 후륜에서 소음이 발생하는 경우, 어시스트암과 트레일링암의 부싱 상태도 확인해야 합니다.

 

K5 로워암 교체 후 주의사항

• 얼라이먼트 조정 필수: 로워암을 교체한 후에는 반드시 얼라이먼트를 조정해야 합니다. 그렇지 않으면 차량의 직진성이 떨어지고 타이어 마모가 빨라질 수 있습니다.
• 정품 부품 사용 추천: 사제 부품을 사용할 경우 초기 비용은 절감할 수 있지만, 내구성이 떨어질 수 있으므로 정품 부품을 사용하는 것이 장기적으로 유리합니다.

K5 하체 소음 문제는 단순히 한 가지 원인만으로 발생하는 것이 아니라 여러 부품의 노후화가 복합적으로 작용할 수 있습니다. 따라서 정확한 점검을 통해 필요한 부품을 교체하는 것이 중요합니다. 정비소 방문 전, 하체 소음의 원인을 미리 파악하고 비용을 비교해보는 것이 좋습니다.